2017-12-28 15:26 | 开化新闻网
12月28日，衢九铁路正式注册运营，这将完毕开化不通铁路的前史。37公里的旅程，衢九铁路开化段到底是怎样建成的？开化县新闻中心工作人员一向重视其建造进程，用相机多机位、多角度、全方位地记录下衢九铁路开化段的建造进程，结合县铁办供给的视频材料以及拍摄家协会供给的美图，将1400多个日夜的建造进程浓缩在三分钟的视频中，让你逼真地感受到架桥工艺的先进和铁路建造者的艰苦。
衢九铁路东起浙江省衢州市，西至江西省九江市，线路全长约333公里（其间浙江境内约88公里，江西段约245公里），为国家I级客货共线双线铁路，速度目标值为200公里/小时。浙江段设衢州、常山、辉埠、开化、杨林共5个车站，其间，衢州、常山、开化设有客运，辉埠站为货运站，杨林站为越行站（不处理客运和货运事务）。
这是开化前史上第一条铁路
开化境内全长36.725公里
规划时速200km
途经杨林、桐村、华埠三镇
在华埠镇设开化客货运站
余问清/摄
汪礼成/摄
段刚烈/摄
这是一条绿色生态的山区铁路
桥隧比高达85.5%
地道23座，总长25.69公里
桥梁18座，总长5.65公里
横跨杭新景高速公路
段刚烈/摄
段刚烈/摄
方勤/摄
程育全/摄
余志明/摄
这是一个匠心磨炼的质量工程
2014年1月开工建造
2017年3月完结全线铺轨
2017年12月进入全线运转实验阶段
2017年12月28日正式通车
毛金水/摄
英拂晓/摄
姜光齐/摄
开化史上第一条火车要注册啦，转起来！
更多的老乡知道这个音讯~
也欢迎我们乘坐火车来开化逛逛看看~
（原标题《霸气全开！开化史上首条铁路来了！3分钟看完建造进程→》，修改叶晓倩 于山）