据多家媒体报导，昨日（1月13日），在泰国旅行胜地——普吉岛海域，一艘载有33名我国游客及5名工作人员的双体帆船游艇倾覆，所幸船上一切人员均获救，此事引发广泛重视。
上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者整理揭露报导发现，近年来，普吉岛及周边海域屡次呈现游轮（含游艇、游船等）安全事端，包含相撞、起火、因暴风雨翻覆……据不完计计算，从2014年至今10年里，至少有8起游轮安全事端引发全球媒体重视，其间屡次事端中都有我国游客，最典型的便是导致47名我国同胞不幸罹难的2018年“7·5”游轮翻沉事端。那么，这8起游轮安全事端是怎么产生的？为何普吉岛周边海域搭船出海游事端频发？国人应该怎么尽或许躲避相关出海危险？上游新闻记者依据揭露报导进行了整理。
10年至少8起游轮事端引重视
普吉岛坐落泰国南部，以沙滩和周边海岛出名，是许多世界游客的度假胜地，但近10年来，普吉岛及周边海域游轮安全事端不断。
2025年1月13日，泰国普吉岛海域，一艘载有33名我国游客及5名工作人员（2名导游和3名船员）的双体帆船游艇倾覆。据悉，这艘游艇在距岸边约1.6海里处产生船体进水，导致船舶逐步下沉并倾覆。终究船上一切人员均获救，无人员伤亡。据走漏，救援成功的一个关键要素是——船上一切游客都依照安全规矩穿戴了救生衣。
2025年1月13日，泰国普吉岛海域，游艇倾覆现场，所幸船上一切人员均获救。极目新闻
这现已不是当地第一次产生出海事端。
2014年10月19日，泰国普吉岛邻近海域产生一同快艇和渔船相撞事端，形成快艇淹没，事端共形成23名我国游客受伤、两名韩国游客失踪。事发时，“皇后明星”号快艇从旅行地皮皮岛回来普吉岛途中，与一艘长尾船相撞，形成快艇损毁随后淹没。据了解，事端船上有来自我国、韩国、澳大利亚等国家的37名游客，其间35人获救，但有不同程度受伤，伤者中包含23名我国游客。
2016年6月8日，泰国普吉岛海域产生2艘游船相撞事端，其间一条游船上载有两个旅行团队合计36人，是来自湖北武汉和黄石两地的34名游客和2名旅行社领队。该事端形成2名游客身亡，还有多名游客重伤住院。
2018年1月14日，一艘快艇在泰国南部闻名旅行景点皮皮岛（距普吉岛仅四十多公里）维京窟窿前爆破、起火，形成一人逝世，多人受伤。事发船上载有26名我国游客，5名泰国游客。事发快艇“波塞冬王959”其时正从普吉岛动身前往皮皮岛途中，快艇油箱呈现走漏，发动机爆破，随后冒出浓烟、起火；一切乘客赶忙找到救生衣穿上并跳水。
2018年1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域爆破、起火。封面新闻
2018年7月5日，载有我国游客的“凤凰”号和“艾莎公主”号游船，在泰国普吉岛邻近海域突遇特大暴风雨，导致船舶倾覆。“艾莎公主”号上35名我国游客全部获救，但“凤凰”号上载有的87名我国游客，其间40人获救、47人罹难。
2018年7月6日，泰国普吉岛差隆码头，救援人员转移一名罹难者遗体。新华社
2019年2月9日，一艘载有11名我国游客的快艇在普吉岛海域与一艘停靠油轮相撞，导致11名我国游客和2名船员受伤，无人逝世。11名我国游客来自浙江杭州市的两个家庭。
2019年2月，一艘载有11名我国游客的快艇在普吉岛海域与一艘停靠油轮相撞，导致11名我国游客和2名船员受伤。浙江在线等
2020年2月10日，普吉岛海滩当天早晨产生一同事端，两艘快艇在海上相撞，致使2名俄罗斯儿童身亡，还有19人受伤。据了解，一艘驶向码头的快艇撞上另一艘正待脱离码头的快艇，伤者大多数是俄罗斯游客。
2024年7月14日，2名我国游客不管当地禁令租乘长尾木船出海，在皮皮岛邻近海域遭受暴风致使船舶被大浪打翻，遇险人员均未穿戴救生衣，所幸被路过船舶及时救起。
事端原因多样：办理混乱、基础设备老化……
上游新闻记者注意到，每次泰国普吉岛及周边海域游轮出事，媒体简直都有“泰国游轮一再出事”的表述，并给出了相关原因剖析。
2018年1月皮皮岛游轮起火爆破事情后，央广世界在线报导称，据了解，前往皮皮岛的船舶存在良莠不齐的情况，既有正规旅行社船舶，也有非正规的“黑船”，后者证件不全，乃至没有证件。不少船艇的情况并不好，存在一些技能危险，比较简单出事。泰国旅行与体育部长科布坎恩供认，许多事端产生的原因是运营者无照运营、快艇超载以及莽撞驾驭。
中青旅漫游网首席品牌官徐晓磊剖析，泰国旅职业（包含游轮）之所以频发安全事端，一个首要原因是基础设备老化、更新不及时，以及一些旅职业服务机构偏小，难以保证设备的安全和完善。别的一个原因是，泰国一直是抢手旅行目的地，面临高流量游客的压力，没有守住底线，因而呈现安全问题。
2018年“7·5”游轮翻沉事端后，国内多家媒体对事端背面原因也进行了深度剖析。据封面新闻报导，泰国之所以频频产生快艇事端，有一大部分原因应该归咎于泰国敞开私家游艇运营和租借。此外，在泰国，游艇二手交易也很是频频，许多游艇都是十分老旧的，安全条件不抱负。在泰国许多抢手旅行地，游客都可以经过当地私家租借公司轻松租到游艇。以上种种要素，都让泰国游艇办理变得鱼龙混杂。
2018年9月，环球时报相关报导指出，泰国文娱项目事端频出的背面，其实是该国旅行招待才能日益挨近饱满的现状。数据显现，2017年赴泰外国游客人次已超越3500万，相当于其总人口一半以上。与此同时，泰国旅行办理才能与职业准则却跟不上游客添加的速度，这直接导致该职业门槛较低、从业人员杂乱无序、监管规范无力掩盖。
当然另一方面，为拯救旅行形象，让全世界游客对泰国旅行安全重拾决心，在屡次游轮事端后，泰国政府也不断出台新规，改善缺乏。比方2018年“7·5”游轮翻沉事端后，当局命令泰国差人总署、海事局、水兵和体育旅行部整理旅职业，并联合设定苛刻的规矩，详细包含：晋级旅行船舶安全规范，查看各船家在游客登船之前的安全教育；晋级海上安全规范，树立海洋监测和罹难者救助中心、海上交通办理中心等。
我国游客怎么尽或许躲避出海危险
上游新闻记者注意到，2023年1月，我国驻宋卡总领馆专门发文提示在泰南的我国公民注意安全，第一项便是涉水项目。文章称，泰国南部普吉、苏梅、甲米等海岛是备受我国游客喜欢的旅行目的地，但因游水、潜水等涉水项目形成的意外溺亡事端频发。相关涉水项目危险高，请慎重参加。文章提示我国公民，乘坐快艇、游船，应全程穿戴救生衣。要亲近重视气候和海况，如遇恶劣气候或海滩插有红旗警示，或在空腹、饱餐、酒后、疲惫等身体状态下切勿冒险下水。
因两名我国游客在泰不管禁令出海翻船，2024年7月，我国驻宋卡总领馆驻普吉领办提示我国游客，警觉季风气候切勿冒险出海。请挑选有资质、有稳妥、安全系数高的船舶，全程正确穿戴好救生衣，回绝寻求影响和抱有侥幸心理，切勿冒险在强风、暴雨等气象条件较差的气候出海或前往雷暴区域活动。出行前要亲近重视当地气候情况，购买必要人身意外和医疗稳妥。严格遵守泰国相关部分的安全要求，如方案出海要理性评价安全危险、不要贪图便宜。
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普吉岛游艇为何进水翻覆？
专业人士：或许因触礁和其他原因导致船体裂开
据媒体报导，1月13日产生在泰国普吉岛海域的游艇倾覆事情中，翻覆游艇是双体帆船，因船体进水翻覆。那么，双体帆船比较惯例造型的游艇，有何长处和缺陷？为何会进水翻覆？
1月14日，上游新闻记者咨询了国内某闻名游艇制作公司。其官网介绍，该公司创立于2004年，现在已具有超级游艇、奢华游艇及双体帆船三大产品系统，是享誉全球的专业游艇制作商。相关人士告知上游新闻记者：“理论上游艇是不会翻的，这次事端或许是（游艇）规划和制作出了问题。按理说，双体船是比单体船愈加安稳的。”
另据媒体报导，本次事端是因为船体进水导致游艇翻覆。对此，该人士表明：“进水或许是因为触礁或许其他原因导致船体结构裂开。”据其介绍，现在许多国产游艇以出口为主，首要销往欧美等地，泰国这些当地的双体游艇大部分都是本地制作的。”
上游新闻记者 朱亮 金鑫 归纳自新华社、央视新闻、央广网、中新网、极目新闻、汹涌新闻、封面新闻等