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为了弄清楚父亲逝世的本相，李子珊和李子娟双双辞去作业为父追凶，一向想搞清楚，2021年5月9日，父亲和表叔在海上毕竟阅历了什么？
3月28日，山东海阳，庭审完毕后，李家姐妹和母亲从法院走出来。新京报记者 汪畅 摄
2021年5月9日下午，李子珊、李子娟两姐妹的父亲李大力与亲属纪大星一同驾船出海，今夜未归。3天后，现已损毁的快艇在岸边被发现，船体上呈现疑似与其他船只磕碰的痕迹。随后，纪大星的遗体和李大力的骸骨被连续发现。从此日子不再完好。作业已曩昔1055天，父亲的遗体依然石沉大海，但两个女儿总算等来肇事者。
2024年3月28日，山东省海阳市人民法院一审开庭审理孙显军涉交通肇事罪一案。山东省海阳市人民检察院于2023年12月出具了一份起诉书，指控被告人孙显军无证驾驭船只产生交通事故，致二人逝世，应当以交通肇事罪追究其刑事职责。李子珊和妹妹一向想搞清楚，2021年5月9日，父亲和表叔在海上毕竟阅历了什么？她们也想知道，从小便知道父亲的孙显军，毕竟为什么在撞船后不救人，而是挑选了离去，听任了两个人的逝世。
李子珊回想2021年5月9日当天，那是整个家庭破碎的开端。记住，当天有劲风预警，可是下午并无异常，父亲没有遵从自己的劝止，和表叔一同驾船出海。当晚11点，渔民们纷繁回到村里，李大力和纪大星一向未归。直到17天后，纪大星的遗体呈现在码头，她和妹妹觉得状况不对，很快双双辞去职务开端“追凶”。2021年12月26日，烟台海警局海阳作业站发布了赏格头绪的布告，视情予以人民币5万元至10万元奖赏。为了加大赏格力度，李子珊和李子娟托中介卖房，自行赏格50万元搜集头绪。
“这会是一个绵长的进程。”3月28日完毕庭审后，李子珊和妹妹、母亲手握着手站在一同。她们说，期望得到法令公平公平的判定。收到开庭的音讯之后，李子珊又一次梦见了父亲。她知道，父亲必定期望她们日子得更好、更高兴，比及作业翻篇，她就要去好好挣钱了。将来，她想要把全家人都照顾好。想说的话还有太多，“但毕竟没有机会了”，李子珊眼泪夺眶，“只能说，好好日子吧。”为父“海上追凶”的1055天
一些95后乃至00后涌入殡葬商场，从事丧礼策划、寿衣模特、代上坟等作业，为客户寄予哀思之时，以新颖的视角和共同的思想推进着职业的更新。
图/IC
“逝世或许是一道门，逝去并不是完结，而是逾越，走向下一程。”这是00后寿衣模特卫莉独爱的电影《入殓师》中的一句经典台词。在她看来，这也正是自己现在经过直播向外界展现寿衣的作业描写，“想让逝去的人能穿戴合适自己的衣服，面子地走完人生最终一程。”提及殡葬职业，不少人讳莫如深。尤其在老一辈眼里，这好像并不是一份面子的作业。但是，当年青人涌入殡葬商场，也逐步打开了一个新国际。
进入殡葬职业前，林翰在一家公司做了三年的公关策划。虽然收入不菲，但在2023年末，他决然挑选离任并在网上开店卖起殡葬用品。这个主意由来已久。彼时家里白叟逝世时，母亲组织他去购买寿衣、骨灰盒等物品。在当地多家做白事的门店逛了一圈后，他发现里边所出售的样式没一件让他满足，这让他不由动起了想法，“年青人为家人处理后事更寻求高雅大气，为何不切入这一商场？”林翰仅仅当下很多挑选入行殡葬用品商场的年青人之一。直播间里，卫莉正穿戴一件墨绿色旗袍样式的寿衣，对着镜头详细地介绍着。而每个清明节，李洁都会戴上鲜花、拿着生果，参加“代上坟者”部队为客户将对亲人的怀念带回家园。
贝壳财经记者了解到，因为地域、时间等原因，不少外地人员无法在清明或忌日等时期回家祭拜，只能托付别人代为上坟。受需求唆使，商场上催生出“代上坟”事务，却也一度因“是否契合传统观念”而引发商场争议。跟着年青人参加，人们的观念正在产生改变，而这一集体中不乏大学生、社会新鲜人以及专业白事组织。除了代上坟外，不少公司还运用数字技能推出云祭扫、留念途径等概念，以协助无法参加的人祭拜逝者，也给职业带来更多或许。年青人进入殡葬职业：“上新”公主裙寿衣，离别也有典礼感
“反向追薪”实则是银行建立起的绩效薪酬追索扣回机制，已成银职业常态，相关文件曾有明确规定。
部分银行2023年“绩效薪酬追索扣回机制”发表状况
跟着“年报季”降临，多家银行向职工“反向追薪”状况也浮出水面。近来，招商银行、天津银行、威海银行分别在2023年年报中发表，公司追索扣回绩效薪酬总金额分别为4329万元、174万元、27.28万元。到现在，除了上述几家银行，东莞农商银行也在2023年年报中发表了绩效薪酬追索扣回状况，而安全银行、光大银行、中信银行等虽在2023年年报中提到了绩效薪酬追索扣回机制，却未发表详细数据。
依据贝壳财经记者不完全计算，发表了绩效薪酬追索扣回机制详细数据的上述银行中，招商银行2023年追索扣回绩效薪酬总金额最高，为4329万元。到2023年12月31日，招商银行共有职工116529人（含差遣人员），而招商银行2023年履行绩效薪酬追索扣回的职工4415人，占比约3.78%。均匀每人追薪9805.2元。与2022年比较，招商银行2023年绩效薪酬追索扣回人数多了，但总金额却少了。年报显现，招商银行2022年履行绩效薪酬追索扣回的职工2876人，追索扣回绩效薪酬总金额5824万元。两年算计追薪达1.0153亿元。
原银保监会数据计算，到2023年3月，已有95%以上银保组织拟定并施行了绩效薪酬延期付出和追索扣回准则。招联首席研讨员董希淼对贝壳财经记者表明，高占比的数据阐明薪酬追索扣回机制是银职业遍及的行为和准则，已是常态。博通咨询金融业资深剖析师王蓬博指出，近些年银行贷款等事务屡有爆雷事情产生，“追薪”准则可有用平衡相关职工在详细事务上的鼓励与处分机制，防止寻求规划忽视风险。多家银行向职工“反向追薪”算计数千万 背面为平衡奖罚防止风险
“4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万。”小米SU7正式上市之夜有目共睹。
造车三年，小米SU7价格总算揭开面纱。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表明，“这是小米 SU7 第一次正式露脸，也是我人生中最重要的时间。”东南六环外，凤港减河旁，小米轿车工厂便位于于此。这座工厂占地面积71.8万平方米，与北京故宫附近，承载着雷军新能源造车的愿望与重担。1969年出世的雷军阅历屡次创业。2010年成功兴办小米，并推出自有品牌小米手机。三年前，小米集团官宣造车。雷军在发布会上誓词，“这是我人生最终一次创业，我乐意押上我悉数的名誉，为小米轿车而战。”
小米官宣造车备受重视，2023年末，雷军先行发布小米轿车技能，尔后小米SU7价格成为外界最为注目的论题。千呼万唤始出来，3月28日晚间，雷军发布小米SU7价格。小米SU7有4大色系9种颜色，小米SU7标准版价格21.59万元，Pro版价格24.59万元，Max版别价格29.99万元。小米SU7标准版对标特斯拉model3，Max版别对标保时捷taycan。
华安证券剖析师金荣以为，小米轿车的首要竞争对手是20万-30万区间的B-C级纯电动轿车，赛道仍处于高速增加状况。“小米轿车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表明与小米轿车事务展开协作。咱们以为凭仗小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与途径等方面的优势，小米轿车交给有望逐步放量，相关零部件供货商有望充沛获益。”信达证券剖析师陆嘉敏表明。不过，面临最近轿车职业的言论风云，雷军也有备无患，“呼吁我们一同共建一个更良性更容纳的轿车商场言论环境。”小米SU7定价出炉，雷军三年造车能否“封神”
间隔3月22日晚的莫斯科惊魂一夜现已曩昔一周，环绕毕竟谁是此次恐怖袭击的暗地黑手，俄罗斯政府和美西方各不相谋。
当地时间2024年3月24日，俄罗斯莫斯科巴斯曼区法院批准逮捕了悉数4名涉嫌直接参加音乐厅恐怖袭击的人员。图/IC photo
莫斯科音乐厅恐袭的暗地黑手毕竟是谁，本相堕入“罗生门”。但毫无疑问的是，这起俄罗斯近20年来遭受的最严峻恐怖袭击，给全球反恐提出了新的课题。而俄罗斯面临的恐怖主义要挟，或许也不会跟着这次恐袭的闭幕而消逝。
当地时间3月22日晚，俄罗斯首都莫斯科近郊的“克罗库斯城”音乐厅产生恐怖袭击。恐袭产生次日，“伊斯兰国呼罗珊省分支”（ISIS-K）就揭露声称对此次莫斯科恐袭担任。关于ISIS-K的招领，俄罗斯方面并未供认。反之，俄方屡次表明，此次音乐厅恐袭事情的背面，有着乌克兰和美英等国的身影。乌克兰方面从最开端就否认了这一指控。美国方面也坚称，乌克兰没有参加其间，称“伊斯兰国”是这起事情的“仅有职责方”。欧盟、法国、英国等方面也支撑乌克兰的说法。
此次恐怖袭击产生的机遇也引发重视。有剖析以为，恐怖分子挑选在3月22日发起恐袭，或许也是以为刚举办大选的俄罗斯在安保方面有所懈怠。而俄罗斯方面迄今为止未供认是ISIS-K施行恐袭，反而直指乌克兰和美西方卷进其间，也是不乐意供认国内安保缺乏。不过，也有专家以为，俄罗斯的责备并非全无道理。兰州大学阿富汗研讨中心主任朱永彪在承受新京报记者采访时表明，“伊斯兰国”的组成比较复杂，ISIS-K这个分支的内部构成也很紊乱，不扫除其有被东西化或者说被使用的或许。多位专家表明，俄罗斯未来一段时期内仍面临着严峻的恐怖袭击风险。有剖析指出，莫斯科恐袭或将导致已继续两年有余的俄乌战役复杂化。因为俄罗斯直指乌克兰参加了此次恐袭，俄方未来一段时间内或许会加大对乌举动力度，由此导致这场战役进一步晋级。莫斯科音乐厅恐袭，暗地黑手堕入罗生门点击检查专题>>>
最初美国早早停产F-22，研制归纳功能差劲一筹但更廉价的F-35，是根据“美国一家独霸、其他国家短期内无力研制隐身先进战机”的假定，但我国歼-20的横空出世让这一假定敏捷过期。
当地时间2023年9月4日，美国克利夫兰，一架美国空军F-22猛禽战斗机在克利夫兰国家航空展上扮演。图/IC photo
美国空军F-22“猛禽”战斗机执役20多年来，一向号称是“全球最强战斗机”。据环球时报征引外媒报导，该机最近进行了严重晋级。F-22虽然先进，但毕竟是一架诞生近30年、停产超越12年的“新式老飞机”，保持这样一个机队价值昂扬。囿于机体的老化和旧式途径的局限性，晋级的潜力也将耗费殆尽。正因如此，美国空军才联合水兵，于上一年提出研制第六代有人驾驭隐身战斗机，空军代号“下一代空中优势方案（NGAD）”，水兵代号F/A-XX。但是，鉴于美国财力约束，国会对军费开支操控越来越严厉，近年来一向建立开支上限。因而美国空军在编排2024财年预算时才提出退役32架F-22 Block20，将由此节省下来的保护费转用于NGAD的研制。不过，美国国会否决了F-22的封存作废方案。
空军在确知国会情绪后敏捷“调头猛拐”，空军收购主管声称“F-22是一项要害才能”“大国博弈中保证F-22战斗力牢靠是‘顶层急需’”。美国空军所谓的“大国博弈”，许多剖析家直言，指的便是我国的歼-20。面临功能优异、和F-22无代差且机体更年青的歼-20，“小短腿”F-22靠前布置则风险系数过大，靠后布置则下风暴露无遗，而其他机型又都不是对手。正因如此，F-22 Block35的两项晋级都有的放矢。虽然许多美国剖析家对F-22 Block35寄予期望并表明“有决心”，但也有不少人指出，两项“最新改型”都是“拾遗补缺”，并不具有多少技能先进性。装必定比不装好，但为此拖慢下一代战机的进展，真的合算吗？从弃子到主力，F-22战斗机“严重晋级”有啥不寻常？｜京酿馆
修改 魏玥 规划 朱静晖 校正 张彦君
